本文摘要：记者27日从中国海洋石油集团有限公司(以下简称“中国海油”)获悉，该公司所属的深水炸砖管船“海洋石油201”完成了南海东方13-2气田海域195公里的海底管道铺设，中国至今自主铺设这次铺设的海管是中国海油东方13-2气田的辅助工程，铺设距离等于北京到天津的距离的两倍，表明其竣工不仅是国内长距离海管作业的空白，中国海底管线的铺设能力占世界第一。报告显示，该气田投产后，可为广东、海南、香港等地获得多年稳定的能源。 中国南海冬天台风频繁，风暴潮小，气候窗不适合海上作业。

记者27日从中国海洋石油集团有限公司(以下简称“中国海油”)获悉，该公司所属的深水炸砖管船“海洋石油201”完成了南海东方13-2气田海域195公里的海底管道铺设，中国至今自主铺设这次铺设的海管是中国海油东方13-2气田的辅助工程，铺设距离等于北京到天津的距离的两倍，表明其竣工不仅是国内长距离海管作业的空白，中国海底管线的铺设能力占世界第一。报告显示，该气田投产后，可为广东、海南、香港等地获得多年稳定的能源。

中国南海冬天台风频繁，风暴潮小，气候窗不适合海上作业。这次铺设的大管径海管直径约为80厘米，单根海管重量为12吨，长时间铺设时的铺设张力约为160吨，与船舶长时间劳动的下限相似。

尽管如此，“海洋石油201”还是创造了4次中国24英寸海管“S-LAY”的铺装速度记录，一天的铺装记录最低超过了4.02公里。值得一提的是，参加铺设作业的“海洋石油201”是中国第一艘深水炸砖管船，作业水深3000米，可以在除北极以外的全世界无限航区作业，综合作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。据记者介绍，自2012年给药以来，“海洋石油201”共计创造了27次中国海管铺设记录。

其中，日炼瓦管的速度最快突破6公里，创造中国海管铺设最慢的速度记录。海管铺设深度超过1409米，科中国海管铺设深度达到世界第二大“S-LAY”海管铺设深度，中国海管的自主铺设能力超过亚洲领先、世界先进设备水平，在中国海洋油气的开发利用中得到了有力的技术支持。

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